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Calor do Metrô

Calor do Metrô

A prefeitura de Londres decidiu utilizar o calor pelo metrô para suprir a demanda de energia necessária para aquecer as residências, reduzindo assim a conta de energia, além de diminuir as emissões de carbono da cidade em 60%, uma vez que deixariam de usar as termelétricas de carvão, que é uma forma de produção de energia bastante poluente, para fazer uso da energia limpa e disponível que vem de baixo da terra. O projeto vai desviar o calor de um grande poço de ventilação para uma rede térmica que se conecta a centenas de casas. O projeto baseia-se em aproveitar o calor gerado pelos passageiros, vagões e por outras máquinas para suprir a necessidade de aquecimento das residências durante os dias frios. O projeto surgiu de uma colaboração entre o prefeito da cidade, Boris Johnson, o Conselho de Islington e o Transport for London. Que afirmam que necessitam fazer todo o possível para gerar energia de forma segura, rentável e sustentável. Eles ainda dizem que o projeto pode não so poupar dinheiro, mas também impulsionar a inovação, o emprego e o crescimento nesse...

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A emissão de CO2

A emissão de CO2

Raios cósmicos e atividade do sol contribuem pouco com #AquecimentoGlobal: http://t.co/OlSICmfsVN No #BlogDoClima pic.twitter.com/G5eSCpAgTa — Planeta Sustentável (@psustentavel) 21 novembro...

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Documentário @eumaior

Documentário @eumaior

Hoje, documentário @eumaior será lançado em quatro plataformas: http://t.co/L7QMIA3qS3 Assista gratuitamente pic.twitter.com/UIKjoDfZdI — Planeta Sustentável (@psustentavel) 21 novembro 2013...

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O que é CAP Flex?

O que é CAP Flex?

Em algumas situações mais severas os Cimentos Asfálticos de Petróleo (CAP) apresentam algumas limitações. Para que os CAPs apresentem um desempenho superior, algumas vezes é necessária intervenção e modificação das propriedades, adicionando polímeros. O CAP Flex é um tipo de asfalto modificado com estireno-butadieno-estireno, entre outros polímeros. O CAP Flex pode ser utilizado em curvas de pequeno raio ou que são submetidas a grandes esforços; em pavimentos altamente drenantes (redução da aquaplanagem em dias de chuva e redução do ruído produzido pelo atrito dos pneus com o pavimento); em corredores de tráfego muito intenso e cargas elevadas, visando reduzir ou até eliminar as deformações permanentes (trilhas de roda); em pistas especiais (autódromos, aeroportos). Esse asfalto aumenta o índice de serventia do pavimento, o conforto para o usuário, além de apresentar algumas outras vantagens como, por exemplo, diminuir a suscetibilidade térmica, melhor característica adesiva e coesiva; maior resistência ao envelhecimento; elevação do Ponto de Amolecimento; diminuição do Ponto de Ruptura Fraass; maior resistência à deformação...

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TarmacDry Sistema de Asfalto Poroso

TarmacDry Sistema de Asfalto Poroso

O que é? É uma alternativa sustentável aos sistemas de asfalto e pavimentação de blocos tradicionais. O sistema pode ser projetado para armazenar água (atenuação) ou permitir que a água escoe (infiltração). TarmacDry é um produto que favorece quem procura uma solução, a fim de gerenciar a água e escoamento superficial em seus estacionamentos. TarmacDry é um sistema como um sistema de drenagem urbana sustentável. Como funciona? Ele funciona de duas maneiras: Infiltração ou atenuação; a infiltração deixa a água passar pelo asfalto, capta a água e permite que ela assente no interior do sistema, após ela é liberada lentamente no subsolo.  Na atenuação a água é armazenada para reutilização, a água passa pelas camadas de asfalto poroso que permite que ela flua lentamente para um tanque, através de uma série de canais de drenagem. O tanque permite que a água a ser re-utilizada nas construções nas proximidades. No caso do tanque atingir a capacidade total, há um sistema de saída, onde a água pode fluir para os cursos de água naturais. Exemplo de drenagem: Watch this video on YouTube Como funciona a redução de inundações? O efeito combinado da mudança climática, o crescimento populacional e o aumento da urbanização significam que grandes eventos de inundação tendem a se tornar mais freqüentes. Inundações causadas por crescentes padrões de chuvas são uma preocupação para as companhias de água e as autoridades locais, grandes volumes de escoamento de águas pluviais estão colocando um aumento da carga sobre os sistemas de drenagem existentes e cursos d’água urbanos. Poluentes que se assentam em superfícies impermeáveis são arrastados e descarregada em estações de tratamento ou diretamente em rios e córregos. Lagoas de equilíbrio são freqüentemente usados para coletar e atenuar a taxa de escoamento de superfícies de estrada e passeio, no entanto, enquanto eficaz que muitas vezes ocupam terras que poderiam ser construídas. Desenvolvimento de lugares com áreas pavimentadas impermeáveis rígidas e telhados impede a dissipação natural de águas pluviais e aumenta a velocidade e o volume da água. Mas qual seria a solução? A resposta encontra-se no subsolo, não com o atual sistema de drenagem, mas com um novo Sistema de Drenagem Uran Sustentável (SUDS). TarmacDry é um sistema de asfalto poroso que assume o controle da gestão da água da chuva, trabalhando com a natureza. Ele é projetado para capturar a chuva e a água da superfície e guardá-lo para a reciclagem ou liberá-lo imediatamente para o subsolo, a realização de uma liberação controlada para a drenagem existente. Pode-se fazer empreendimentos comerciais e projetos de construção industrial muito mais rentável com a ajuda de um tempo de construção mais curto. Cuidados e Manutenção: TarmacDry requer cuidados e...

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O que é o ARLA 32?

O que é o ARLA 32?

A tecnologia dos caminhões e ônibus mudou em 2012 para seguir as normas do Proconve P7, equivalente ao EURO5 dos países europeus. Os veículos Scania estão com a tecnologia Scania SCR, SCR é uma sigla em inglês que significa redução catalítica seletiva. Esse novo sistema faz a seleção dos gases emitidos pelo motor na combustão do diesel e reduz a emissão de poluentes lançados na atmosfera. Esse tratamento é feito dentro desse catalisador onde é injetada a substancia a base de uréia ARLA 32, aqui dentro acontece uma reação química nos gases de escape que reduz drasticamente a emissão de poluentes, com as normas do Proconve P7 os caminhões e ônibus devem funcionar com um diesel com menos enxofre o S50. A partir do ano que vem será comercializado um novo diesel ainda mais limpo, o S10, com essas mudanças alem do tanque de diesel os novos caminhões e ônibus vem com um tanque a parte com uma tampa azul onde é abastecido com o ARLA 32. Watch this video on YouTube O que é o ARLA 32? É um produto composto por 32% de uréia e 68% de água desmineralizada. O ARLA 32 não é tóxico, não é combustível,  não é aditivo e não é explosivo. E pode ser transportado na cabine do caminhão, o cuidado é para não deixar o galão de ARLA exposto ao sol, para não perder as propriedades, e em hipótese alguma ele deve ser misturado no tanque de diesel. A validade do ARLA 32 é de 6 meses. O ARLA é encontrado em postos de combustíveis e em todas as casas Scania em galões de 20 litros ou em tambores de 200 litros. Para saber quando precisa reabastecer com o ARLA 32 é só verificar no painel de instrumentos que emite um aviso antes de acabar, quem faz esse aviso é o OBD, um sistema de diagnostico de falhas que faz parte do Scania SCR, ele monitora o nível do tanque de ARLA, a quantidade de emissões e os sistemas de injeção e admissão dos gases de escape. Caso esteja faltando ARLA 32 ou o nível de emissão estiver acima do recomendado, ele mandara um aviso para o motorista no painel, nesta situação o motorista tem até 36 horas para acertar o nível de emissões com o ARLA 32 ou com o Diesel S50. Caso isso não seja feito, o sistema reduz o torque do motor em até 40%, por isso o motorista precisa fazer o abastecimento correto e é recomendável carregar galões de ARLA dentro do caminhão, lembrando que 50 litros de ARLA rodam com normalmente 1000 litros de Diesel. Vá até a casa Scania mais próxima...

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Conheça o Emulpen da Petrobrás

Conheça o Emulpen da Petrobrás

O que é? Emulpen é uma emulsão asfáltica, geralmente de cor marrom escura, que foi desenvolvida para imprimação de bases e solos granulares.   Características e propriedades Essa emulsão Asfáltica é um produto ecológico, que utiliza água como veiculo de aplicação. A Emulpen pode ser utilizada em solo compactado que apresenta umidade de até 4%.   Rendimentos O rendimento da emulsão é variável, os fatores que implicam nessa variação são as características da base ou solos, sendo eles mais porosos ou menos poros. A média que normalmente é utilizada é de 1,2 a 1,8 L/m².   Embalagens e cuidados no armazenamento A emulsão Emulpen é vendida em tambores metálicos de 180Kg ou a granel, e geralmente é  transportada em caminhões tanques. Para armazenar a emulsão por mais de 30 dias nos tanques estacionários na obra, é indicado a recirculação do produto pelo menos uma vez por semana. Para operações de carregamento e descarregamento, é preciso que os tanques receptores sejam verificados para conferir se estão limpos, eliminando assim qualquer grau de contaminação, a contaminação pode comprometer o desempenho ou causar a ruptura da emulsão. A Emulpen não deve ser misturada com outros produtos, tais como Asfaltos Diluídos CM-30, CM-70, CR-250 etc. e nem mesmo com outros tipos de emulsões, como de ruptura rápida, média e...

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